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【sdxt112】浅析县邮政公司“乡镇最后一公里”问题及策略 
一、__邮政“乡镇最后一公里”运行现状
1、建制村的建设
2、助力农产品进城
3、邮件进口量逐年递增
二、__邮政“乡镇最后一公里”运行存在的主要问题1.网点建设滞后
2、信息技术发展不健全
3、交通运输条件差
三、策略浅析
1、加快农村网络化建设
2、农村道路建设及维护
3、完善基础设备投入，提升业务人员素质 
近几年，随着国内电商市场的持续火爆，城市快递业务的市场趋于饱和，各快递企业纷纷开拓乡镇农村快递市场，在一片红火的农村快递市场的发展过程中，逐渐暴露出末端投递网点“二次收费”、乡镇快递业务用户享受不到较好快递服务等的问题。__县邮政公司作为国企，作为快递行业的“国家队”，始终践行“人民邮政为人民”的初心使命，始终坚持服务人民的根本宗旨，在复杂的环境中持续健康的向前发展。
一、__邮政“乡镇最后一公里”运行现状
1.建制村的建设。__县邮政公司根据国家邮政局关于建制村通邮达标建设的总体部署和要求，于2019年9月30日 1.网点建设滞后。农村乡镇网点快递业务发展滞后已成不争事实，虽然__县邮政公司2019年全面建成建制村通邮达标工作，但是网点的基础建设仍然落后，主要体现为网点投递员不足，投递能力达不到城区投递的要求，造成农村用户未能体验到方便、快捷的快递服务。
2.信息技术发展不健全。邮政快递业发展与信息技术的发展密切相关，基于信息技术为基础的电子商务的便捷与迅猛发展促进了快递业发展，同时快递服务上门又吸引了更多人网购的欲望，二者相互促进。值得注意的是信息闭塞的乡镇农村并不能享用这种便捷和经济增长的福音，农村快递发展相关的信息技术发展明显滞后。__县邮政公司于__年开展了电子面单业务的推广工作，现__县邮政分公司下辖17个生产经营网点电子面单使用率达到了百分之百，使农村快递寄递用户能足不出户实现寄递下单，由邮政乡镇网点投递员上门取件完成寄递，但是乡镇用户对电子面单系统的接受能力较差，业务推广难度大。
3.交通运输条件差。交通运输作为民生发展中至关重要的一环始终影响着乡镇农村发展程度，新的运输方式的革新对快递运输业务具有重要的影响。乡村道路大多崎岖，受自然环境影响较大等制约着快递运输，道路作为快递发展的基础设施，恶劣的道路条件严重制约了网络信息化的发展，制约了快递投递的服务质量。__县作为山区丘陵地区，乡镇道路特别是村级道路更是复杂，乡镇农村网点投递员长年在复杂的道路上进行投递运输，其投递速度、投递深度以及人身安全都得不到保障。
三、策略浅析
__邮政乡镇农村快递服务存在的上述问题严重制约了快递业在农村市场的发展，严重阻碍了新农村建设的发展，现提以下几点建议：
1.加快农村网络化建设。信息技术作为乡镇农村快递业务发展的基础条件，需要高度重视，为此政府应由相关部门全力推进农村网络化建设，加大网络化知识宣传，让乡镇农村村民们了解到网络化的方便及重要性，自觉支持网络化建设。通过普及网络建设，将极大的促进__邮政的快速发展，更加便于助力农产品进城，从而推动新农村建设的发展。
2.农村道路建设及维护。道路是快递业务发展的核心载体，农村道路问题更是制约农村投递服务质量的主要原因，应得到政府相关部门的高度重视，道路建设与道路维护应同步展开。有了较好的交通环境，__邮政乡镇农村投递服务质量将提升一个新台阶，农村用户的用邮体验也将更上一层楼。
3.完善基础		2021-3-5 6:06:495分
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