国家财政部、国家税务总局联合下发通知，从4月1日起，对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整，汽车消费税就是此次调整的重要税目之一。此次消费税调整的方向无疑是扬小抑大，即加大了大排量和能耗高的小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了小排量车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。
            　　毫无疑问，排量2.0升以上的汽车受税改的影响是最大的。4月
            1日执行新的税率以后，车市将出现哪些变化？消费税对整个车市的影响究竟有多大？杭城业内人士坦陈各自的看法。
            　　早报车友热聊税改
            　　与此同时，有关汽车消费税率调整的话题，在早报车友联盟上成为热门话题。网友的观点又如何？
            　　听海：幸好，我准备买的车子排量在2.0L以下。我现在开的是排量1.6L的雪佛兰赛欧，是在3年前买的。有换车的打算，准备买排量1.8L的，这个排量不受此次税率调整的影响。在朋友圈中我的汽车是最差的，他们开的车子排量全都在2.0L以上。要是二次购车的话，排量肯定会往上，他们都是把车子视作身份象征的那一类人。即使因为税率上调而价格上涨，我想他们也不会在乎的。
            　　屠夫：税率一调整，原本的购车计划肯定要受影响。拿我来说，现在开的是福美来，准备新买一辆SUV。大排量的SUV受到的冲击很大，我现在开始犹豫是买还是不买了。说句实话，要是买得起100万元的SUV也就不在乎了，可我准备买的是10至30万元的，不得不算上一笔经济账。我现在是被迫改变购车计划，当然税率调整的出发点是好的，尽管对我而言不是利好消息，可我还是赞同的。
            　　生如夏花：中国人拿车来炫耀，排量越大越好，其实国外早流行小排量了。人们的观念在变，以前拿手机当回事，现在谁拿手机在炫耀呢？从环保的角度讲，国家确实要支持小排量车，不过我认为应该划分更细一点，就比如1.5和2.0之间应该再划一档税。税率调整之后的作用还是很大的，真正有钱的人毕竟是少数。
            　　天堂之旅：无所谓，反正我已经买车了。以后有钱了买保时捷卡宴的话，不会在乎多花几万十几万元。买得起高档的不会在乎这么点税，小排量的车基本上是价格很低的，反正也没有什么变动。我关心的根本问题是，征收的税国家怎么花？还有，税率调整的初衷是好的，可这个标准是怎么订的？我觉得有关部门制订的时候应该多听取消费者意见，不能只听专家的说法。
            　　2.0至2.5升排量汽车受冲击最大
            　　(比亚迪汽车销售有限公司杭州大区经理朱华吉)
            　　税收增加了，经营成本上涨了，厂家必定要把这部分上涨的成本转嫁给消费者。但是，由于各排量的消费群不一样，执行新税率后，各个不同的市场区间所受影响也完全不一样。
            　　1.6升是车市中的黄金排量，全球有将近60%的私家车选择的就是这一排量的汽车。近期上市的一些新车，骏捷、凯越三厢以及销量不错的乐风、乐骋，排量多在1.6上下，这是车市中最为活跃的车型，也是各厂家走销量的拳头产品。
            　　此次调整1.6排量税率没有变化，这就意味着车市中的主体市场基本上不受影响。
            　　2.0到2.5排量的汽车，消费群主要以商务用车和政府采购车为主，也有一小部分个人自购。税率调整后这一区间的汽车税收加重，就很可能会拉大与2.0以下汽车的价格差。比如原先看中锐志、皇冠的消费者，很可能会转向1.8T的帕萨特、花冠等车型。
            　　2.5排量以上的高档车，虽然税率上调幅度最高，但车价本身就高，其消费群的购买力很强。即使价格上涨几万元，改变消费者选择意愿的可能性并不大。
            　　汽车降价大势难改
            　　(浙江宝雪龙汽车销售有限公司销售经理方波)
            　　汽车生产和销售成本的构成非常复杂，消费税只是其中很小一部分，影响成本的因素很多。税率调整后，很多人都有一个误解，认为税收加重了车价就一定会上涨。根据我对车市的多年观察经验，此次税率调整对车价影响十分有限，整体而言车价仍然会继续下跌。
            　　2.0排量以下的汽车，几乎不受任何影响。拿我们公司目前正在销售的富康来说吧，4月1日以后厂方指导价为6.68万元的富康1.4L，税率下调了2个百分点，厂家能降低800元左右的成本。实际上这800元的空间对车价的影响微乎其微，一款车型每次促销活动，让利幅度基本上都能达到三五千元。也就是说，2%的税率下调对厂家而言有点不痛不痒。而富康1.6L由于税率不变，也就谈不上什么具体的影响了。
            　　2.0排量以上的汽车受影响自然也大些。由于车价高，哪怕是上调了1个百分点，厂家就可能增加数千元的税收负担。反过来说这些车的利润比较丰厚，多数厂家有能力消化新增成本。因此，4月1日以后税收负担加重的车子，不见得就会立刻涨价。当然消化成本也需要一段时间，预计短期内厂家也不能进行大幅度降价。原本可以降1万元的，因为税收重了可能就只能降5000元。当然大排量的进口车要排除在外，这些车的价格肯定要大幅度上涨，而且事实上已经涨了。因为与国产车不一样的是，进口车消费税要经销商承担。比如一辆50万元的进口车，经销商的利润也就在1万元左右，税收加重之后只能相应提价。
            　　信号意义大市场影响小
            　　(东风日产杭城专营店市场部经理顾敏华)
            　　此次税率调整具体到对市场的影响其实并不大，不过其中传递出来的信号意义却是很大的。
            　　2.0以上排量的汽车，受影响程度远没有人们想象中的大。其实这个道理很简单，消费税是在生产环节征收的，新增成本可以通过多种方式消化和稀释。这不像购置税，是直接向消费者征收的。如果此次调整的是购置税，市场影响就完全不一样了。就拿东风日产来说，旗下的颐达、骐达、蓝鸟、阳光等车型，排量都在2.0以下，税率没有变化。只有天籁排量从2.3到3.5不等，普遍被认为受影响较大。由于在总销量中天籁的比例不会很高，厂家完全有实力消化天籁新增的税收成本，不至于过了4月1日以后就宣布涨价。至少到现在，我们没有听说厂家要针对税率调整而相应调价。
            　　这一次国家把杠杠划在了2.0，很明显要鼓励小排量限制大排量，但从效果上看未必能完全体现。即使厂家不能全部消化新增成本，销售量也不会有大起大落。2.0以上排量的消费者对价格的敏感度并不高，买下一辆三四十万元的车子不会在乎多掏几万元。因此，此次税率调整更多的是对国家宏观调控信号的传达，这一意义远比市场的实际影响要大得多。
            　　买二手车更实惠了
            　　(杭州旧机动车交易市场执行总经理罗荣华)
            　　消费税只是针对新车征收，因此这次消费税调整，2.0以上排量税收增加后，理论上说会使得更多消费者转向二手车市。
            　　现在还很难说这一次调整对市场会产生什么样的影响，但可以肯定的是，部分2.0排量以上的汽车价格有可能走高。特别是进口的大排量车，价格猛涨已是必然趋势。新车价格涨了，自然会有这么一部分消费者想到二手车市来，因为二手车市不受税率调整的任何影响。
            　　从这两天来看，二手车市非常活跃。很难说这是因为税率调整带来的连锁反应，但根据我的判断，两者还是有一定的关系。二手车市中的进口车比例并不高，但这两天成交量却明显上升。我也在关注这个现象，为什么呢？因为进口车价格目前已经猛涨，最高的涨了10多万元，完全够再买一辆伊兰特了。
            　　虽说进口大排量车的消费者都是有钱人，对价格不是很敏感，但并不排除不少是因为生意需要撑门面的人。本来只有50万元购买能力的一个消费者，车子一下子涨了好几万元，他就很可能会改变主张。当然了，新车价格猛涨后，二手车价格也会适当增加，但幅度肯定不会像新车那么大。
                （今日早报3月29日报道）

            消费税新政影响豪华车市场 成都进口车出现惜售

            　　从4月1日起，国家将对小汽车消费税税率进行调整。根据此次政策调整，普通百姓十分关心的乘用车中，排气量在1.5升及1.5升以下的，税率为3%；从1.5升到4.0升间税率为5%到15%不等；排气量在4.0以上的，税率为20%。
            　　volvo成都暂停销售
            　　3月24日，成都三和volvo宣布：从即日起至4月1日三和volvo将暂停销售。已经签订的合同的购车客户将不受影响，三和volvo将严格按照合同规定的金额和轿车日期执行合同。
            　　三和volvo坦言，此次暂停销售是受到了即将实行的新消费税政策的影响。按照新的消费税税率计算，现在销售的volvo系列车型将增加2-20万不等的税金，这使得现行的销售价格明显偏低。现在三和方面正在和厂商积极协商，希望能够争取到一个好的解决办法使得客户的利益得以最大的保证。新的销售价格和销售政策将在4月1日左右公布。
            　　成都新双立：目前不加价、不囤积车辆
            　　在部分车商大量囤积车辆，停止销售，以求4月1日调税后高价售出的时候，成都新双立表示：目前不加价、不囤积车辆。作为大众进口车的授权经销商，成都新双立所代理的大众辉腾和途锐两款豪华进口车，排量均在3.0升和4.0升之上，消费税的涨幅在10％到15％之间，受此政策的影响将非常大。为此，新双立公司针对今年进口车市场这一最大的政策影响，做出了积极应对。据该公司称他们在4月1日正式实施新税率之前，不会有意囤积车辆、停止销售，以求在税率增长后高价销售；不会在现阶段对现有车辆进行加价销售；积极与大众进口商协调，多方努力，力争在新消费税调整后将车价的涨幅控制在最小范围内。
                （天府早报3月27日报道）

            消费税调整对汽车业影响有限

            　　从4月1日起，国家将对小汽车消费税税率进行调整。财政部有关负责人日前表示，这次调整将拉大不同排量汽车的税率差距，加大大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻小排量汽车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。
            　　有关人士认为，新汽车消费税对汽车市场价格体系的平均冲击力将有限，但是新汽车消费税顺应建设节约型社会的潮流所释放出的“抑大扬小”的信号却十分明显和强烈。
            　　之所以这样分析，是因为按照新税率，排量在2.0升(含)以下的车型有的税率没变，有的稍有降低，但是降低的幅度不大。以此排量车型当前的价格区间计算，厂家因消费税调整获得的成本优势并不突出，车市不足以因此产生大的价格波动。
            　　另外，按照新税率，排量在2.0升以上的车型，排量越大税率越高，最高至20%。虽说“抑大”的力度总体不算小，但是由于这一排量区间的车型目前利润相当高，除了大排量低档SUV厂家的压力较大，其余厂家应有足够的利润空间和实力消化新消费税带来的成本压力。况且，从购买人群分析，这一排量空间小汽车的购买者经济实力较强，即使厂家向他们转嫁一部分成本压力，也不会大幅度冲击这些消费者“买大”的意愿。因此，新汽车消费税对整个汽车市场价格体系的平均冲击力有限。
            　　但是这次汽车消费税调整释放出的“抑大扬小”信号却十分明显和强烈，继年初国家六部门联合宣布小排量汽车“解限”后再次明确显示了国家鼓励厂家生产什么样的汽车及鼓励什么样的汽车进入家庭，对调整汽车产业结构和我国汽车社会第二次转型具有十分积极的意义。
                （新华社3月27日报道）

            汽车消费税调整：牵动车市价格

            　　4月1日起，中国市场销售的大排量汽车的税率将提高。此政策一经公布，已迅速牵动各地车市的“价格神经”，许多地区的大排量汽车已涨声一片。

            　　消费税调整的政策公布以来，上海部分大排量进口车的售价已在一夜之间骤涨了15万元；重庆大排量进口车销量也看涨；在武汉，排量为2.7升的丰田霸道已从原价43万元涨到46万元。

            　　由于汽车消费税并非向厂商征收而是在消费环节中向购买者征收，因此，业内人士认为，此项政策的调整并不会直接影响厂商成本，但对于市场需求会有较大影响。不过，具体功效是否十分明显，还有待进一步观察。根据此次政策调整，普通百姓十分关心的乘用车中，排气量在1.5升及1.5升以下的，税率为3%；从1.5升到4.0升间税率为5%到15%不等；排气量在4.0以上的，税率为20%。

            　　对此，有业内人士指出，虽然对于大排气量汽车的税率达到人们所预计的20%，可对于小排气量汽车的税率并没有达到政策出台前人们所预计的1%。因此，调整对于抑制大排气量的高端车消费与促进小排气量车的低端消费都未必会有太大效果。首先，对于能购得起陆地巡洋舰4500这样的数十万元的大排气量车，购车者不会太在乎20%的税率；而对于排气量1.0的3万元的夏利车，几百元的消费税升降影响效果也不大。

            　　但也有人士持不同观点，认为这次消费税调整，最终仍会有助于调整汽车市场结构，抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产消费。
                （新华网记者李亚彪3月25日报道）

            新汽车消费税将实施 丰田大排量车抢先涨价

            　　4月1日起正式实施的新消费税已经开始让许多厂商蠢蠢欲动。据透露，丰田旗下的多款大排量车型4月1日起全部涨价，皇冠、锐志、陆地巡洋舰等多款车型的近20个型号的汽车，涨幅从4000元到13万元不等。其中陆地巡洋舰4700的最高涨幅为惊人的13万元。
            　　专家分析，从多款车型的涨幅来看，丰田此次即将要实施的涨价，与国家即将于4月1日实施的排量越大，税率就越高的原则十分吻合：陆地巡洋舰4500和4700两款车的涨幅最大，分别涨价10.8万和13万元，其中陆地巡洋舰4700最高配置版的价格从72万元上涨为85万元；排量2.5升和3.0升的八款皇冠的价格也出现从4000元到2.1万元不同的涨幅。与此同时，排量同样为2.5升和3.0升的锐志也有2200元至1.5万元不等的价格上涨。
            　　丰田是新消费税实施前国内第一个做出涨价决定的汽车厂商。由于“排量越高税率越高”的新政给企业增加了相当大的负担，尤其是大排量车型涨价在所难免。业内人士分析，生产大排量汽车的厂商如上海通用、广州本田、一汽-大众、上海大众肯定也会做出反应。专家称，新消费税不会对1.5升以下的小排量车的价格造成影响，2.0升以上排量汽车涨价的可能性非常大，且排量越大价格涨幅就越大，而对于嗜好大排量的少数消费者来说，如果买车应在4月1日之前出手。
                （北京娱乐信报3月25日报道）

            消费税实施在即 大排量进口车涨幅大增

            　　消费税还没实施，进口车市却涨声一片。上海东方早报记者昨天从多家进口车经销商处获悉，新汽车消费税税率一公布，进口车经销商就或囤积居奇或加价销售，目前市场上百万元以上的大排量进口车涨幅都高达15万元以上。
            　　3月21日，新消费税正式公布，按照新税率，除2.2升以下轿车外，其他排量的乘用车增加的税率高达2%—15%，其中轿车最高涨12%，MPV、SUV最高涨15%。新税率于4月1日起实施。

            　　沪上奔驰、宝马、雷克萨斯等一级经销商均表示目前大排量紧俏车已经卖完。
            　　不过，虽然新的汽车消费税要几天后才实施，但精明的汽车经销商却看到了“商机”。上海东方早报记者昨天了解到，经销商们已经纷纷提前行动，以赚取更多的利润。昨天沪上一位进口奔驰、宝马的二级经销商告诉记者，由于一级经销商处基本已经没有现车销售，或者有现车也囤积到4月1日以后卖，因此自己手里仅有的几辆现车就显得“奇货可居”。
            　　上海东方早报记者随后了解到，新消费税公布第一天，沃尔沃经销商卖了7辆车；奔驰一个一级经销商仅S350就卖了11辆；另一个一级经销商卖了近20辆车。沪上奔驰、宝马、雷克萨斯等一级经销商都表示目前大排量紧俏车已经卖完。
            　　据悉，由于4L以上的轿车消费税税率将上涨12%，经过核算，新消费税实施后一辆目前售价在110万元左右的车，涨幅将在15万元以上。因此，目前手中有奔驰S500、宝马X5(4.8L)的二级经销商都将这两辆车的报价由原来的115万元提高到了130万元。“就这个价，你要了就下定单”，经销商甚是得意。
            　　“现在卖一辆进口车才两三万元的利润，有机会多赚了当然不能少赚”，昨天，接受早记者采访的经销商表示，现在经销商担心的是报价报少了就少赚了，所以现在轻易不对外报价，除非是碰到存心要买的客户。他们认为，奔驰S500卖130万元，应该会比新税率实施后便宜三四万元，所以不怕没客户，反正卖不掉，以后赚得还更多。据上海东方早报记者了解，目前宝马、奔驰、雷克萨斯等厂家都还没有对外公布新的定价策略，但经销商认为肯定会大涨价，“反正买得起高档车的消费者也不在乎这点涨幅”。
                （东方早报3月24日报道）

            4月1日我国将调整消费税增加大排量车税收

            　　引导生产和消费，促进环保和节约——财政部有关负责人就消费税政策调整答新华社记者问。
            　　财政部、国家税务总局3月21日联合下发通知，从4月1日起，对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整。新华社记者就此次消费税政策调整对财政部有关负责人进行采访。

            　　记者：从今年4月1日起我国的消费税政策将进行一次重要的调整，请介绍这次政策调整的背景。
            　　答：消费税是我国1994年税制改革时设置的税种，是对货物征收增值税以后，再根据特定的财政或调节目的选择部分产品(主要是一些消费品)进行征收。当时主要选择了烟、酒、小汽车等11类应税产品。

            　　随着我国经济的快速发展，现行消费税制也存在一些问题：一是征税范围偏窄，不利于在更大范围内发挥消费税的调节作用；二是原来确定的某些属于高档消费品的产品，这些年已经逐渐具有大众消费的特征；三是有些应税品目的税率结构与国内产业结构、消费水平和消费结构的变化不相适应；四是消费税促进节约资源和环境保护的作用有待加强。

            　　记者：请介绍一下这次新增税目的具体情况。
            　　答：这次新增税目的具体情况是：
            　　1、成品油
            　　现行消费税对石油制品已有汽油和柴油两个税目，这次调整税目后，实际是对航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油开始征收消费税，即扩大了石油制品的消费税征收范围。另外，上述新增的某些油品与汽油、柴油具有一定的替代性，部分质量好的产品还可以直接作为汽油、柴油使用，在实际征管中，存在个别企业通过混淆产品名称等进行逃税的问题。因此，为了控制能源消耗和调控消费结构，扩大消费税对石油产品的调控力度，将上述油品纳入消费税征税范围。具体税率是：石脑油、溶剂油、润滑油比照汽油，税率(税额)为每升0.20元；航空煤油、燃料油比照柴油，税率(税额)为每升0.10元。

            　　这次征税的石脑油、溶剂油等多数属于工业原料，航空煤油也主要用于航空，因此，征收消费税将会增加一定的生产成本。考虑到当前国际市场原油和成品油价格上涨较快，纳入征收范围后如果征收力度过大，将不利于价格的稳定，经国务院批准，为适当缓冲对价格的影响，政策出台时先按应纳税额的30%征收，对航空煤油暂缓征收消费税。待今后条件成熟时再恢复按法定税率征收。

            　　2、木制一次性筷子。生产和使用木制一次性筷子客观上消耗了大量木材资源，还给环境带来了污染。为了有利于增强人们的环保意识、引导消费和节约木材资源，这次将木制一次性筷子纳入了消费税征税范围，税率为5%。

            　　3、实木地板。实木地板是指天然木材经烘干、加工后形成的具有天然原木纹理色彩图案的地面装饰材料。为了鼓励节约使用木材资源，保护生态环境，此次消费税调整，将其作为一个税目，按照5%的税率征收消费税。

            　　4、游艇。游艇是近几年我国新出现的只有少数群体消费的高档消费品，为了合理引导消费，间接调节收入分配，这次将游艇纳入了消费税征收范围，按照10%的税率征收消费税。

            　　5、高尔夫球及球具。在我国现阶段，高尔夫球仍然属于只有少部分高消费群体才能消费的活动，其使用的球及球具价格一般很高，为了体现国家对这种高消费行为的调节，这次将高尔夫球及球具作为一个税目，按照10%的税率征收消费税。

            　　6、高档手表。目前，一些手表的价格高达万元甚至上百万元，有些手表使用贵金属，并镶嵌宝石、钻石，已经超越了其原有的计时功能，属于一种高档奢侈品。为了体现对高档消费品的税收调节，此次将高档手表纳入征收范围，按照20%的税率征收消费税。

            　　记者：为什么要取消护肤护发品税目？
            　　答：1994年税制改革时确定对护肤护发品征收消费税，主要是考虑当时这类产品价格一般较高，不属于大众消费品，征收消费税可以起到对消费行为的调节作用，也有利于增加财政收入。这些年来，随着我国经济的不断发展，人们的消费水平和消费结构发生了很大变化，护肤护发品的消费越来越普及，已经逐渐具有了大众消费的特征，为此社会上要求停止对护肤护发品征收消费税的呼声也很高。考虑到浴液、洗发水、花露水等护肤护发品已成为人民群众的生活必需品，为使消费税政策更加适应消费结构变化的要求，正确引导消费，这次调整取消了护肤护发品税目。

            　　记者：这些年，很多人提出应当对高档家具、高档服装甚至高档住房征收消费税，还有的人提出对歌厅舞厅等高消费行为征收消费税。这次扩大征税范围只涉及几类产品，没有包括这方面内容，请问是如何考虑的？

            　　答：社会各界提出要通过税收手段进行调节、强化税收的再分配作用的要求应当说是正确的。但是有几个问题需要说明：一是上面提到的某些产品和行为并不在消费税征税范围之列，只能通过其他税种的调节来完成。二是能否通过消费税进行调节，除了征税的必要性以外，还要考虑其可操作性。目前由于征管条件和技术上的一些原因，对有些产品很难征收消费税，主要原因是对这些产品的档次界定比较困难，征管上达不到要求。三是征收消费税也要考虑对消费需求的影响。消费不足仍然是当前制约我国经济发展的一个不利因素，在选择消费品征税时，必须考虑对相关产业和消费需求的影响，要符合宏观经济政策的总体要求。

            　　记者：请介绍一下现行税目税率的政策调整情况
            　　答：现行消费税有2个税目没有调整(烟、鞭炮焰火)，其余税目都不同程度地有些变化，其中涉及税率变动的有小汽车、摩托车、酒及酒精、汽车轮胎几个税目。

            　　1、小汽车
            　　此次小汽车消费税调整的主要内容是：(1)将消费税对小汽车的分类与国家新的汽车分类标准统一起来，将小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目；(2)调整小汽车税率结构，提高大排量汽车的税率。对乘用车(包括越野车)按排量大小分别适用六档税率。对中轻型商用客车统一适用5%税率。这样就拉大了不同排量汽车的税率差距，加大了大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了小排量车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。(3)对混合动力汽车等具有节能、环保特点的汽车将实行一定的税收优惠。具体由财政部、国家税务总局另行制定并报国务院批准后实施。

            　　2、摩托车
            　　对摩托车消费税的税率结构进行了调整，将现行10%的税率，改为按排量划分两档税率。对排量250毫升(含250毫升)以下的摩托车，按3%的税率征收消费税；对排量超过250毫升的摩托车，仍维持10%税率不变。这样一方面体现了按排量征税的原则，另一方面也适当降低了小排量摩托车的税率，兼顾了农村地区使用者的税收负担。

            　　3、汽车轮胎
            　　为适当减轻斜交轮胎生产企业的税收负担，综合考虑企业生产和财政收入等因素，这次政策调整将汽车轮胎10%的税率下调到3%。子午线轮胎继续实行免税政策。

            　　4、白酒
            　　这次进行的税收政策调整，主要是取消了粮食白酒和薯类白酒的差别税率，改为20%的统一税率。另外还将参考国际经验，研究白酒贴标等相关税收征管办法，健全和完善关联交易税收政策法规，规范消费税税基，堵塞漏洞。下一步还要配合其他部门健全酒类产品生产流通的法律法规，严格市场准入机制，加强行政执法力度，坚决打击假冒、伪劣产品和偷逃税收等非法行为。
                （新华网3月24日报道）

            新汽车消费税实施 厂家称国产车暂不涨价

            　　新汽车消费税4月1日开始实施，谁来为新汽车消费税埋单成了目前各方关注的焦点，带着这个问题记者采访了部分大排量车型的厂家，大部分厂家表态目前暂不会涨价，将降低管理成本消化新消费税。部分专家则认为新消费税对市场不会造成很大影响。值得关注的是新消费税宣布的第一天，进口大排量轿车就已经开始涨价了。
            　　厂商大多表态暂不涨价
            　　新消费税实施前，有传言称北京现代将因为新消费税损失5.3亿元，但北京现代公关部经理孙振杰的表态打消了北现旗下车型将涨价的疑虑。孙振杰称，经过一天的商讨，北京现代决定不对旗下的大排量车型途胜、御翔进行价格调整。2.7L途胜、2.4L御翔和2.5L索纳塔的销量不是很大，因消费税调整而增加的费用，北京现代可以自行消化，不会选择涨价。广州本田相关人士也表达了类似的观点。
            　　东风本田新C-RV
            　　东风本田副总刘洪的话或许能代表更多厂商的心声。他表示，自己完全消化这部分成本还是有很多困难。东风本田CR-V处于2.0L～2.5L排量区间，这一区间的消费税税率调整为9％。原来SUV的税率在3％～5％，相比轿车仅1％的税率增加，SUV的税率增长了4％左右，这个增幅并不算低。因此厂家计划从两部分着手，一方面还是从控制成本出发，尽量自己消化这部分增加的成本；另外就是可能还是会在车价上有所体现，但具体涨多少目前还无法确定。
            　　此次消费税调整，国内SUV企业备受关注。舆论认为这些企业可能无法承受这样的涨幅，但长城汽车的态度让人意外。长城汽车宣传部部长商玉贵表示，长城汽车受消费税的影响每辆车成本将增加4000元。但长城汽车将通过降低内部管理成本的方式消化这笔费用，不会涨价。商玉贵反倒认为这项政策对于整顿SUV市场秩序有好处，可以促使SUV市场重新洗牌，达到资源优化配置的效果。
            　　双环汽车副总何泽国也表示，双环受新消费税影响不算大，目前也没有涨价的计划，将视市场竞争的态势决定下一步的行动。
            　　专家认为将引发行业洗牌
            　　国家信息中心经济咨询中心主任徐长明认为，新的消费税很明显对排量在3.0L以上的大排量车型的生产和销售起了限制的作用。但由于2.0L以内的小排量车型的税率并没有像之前预计的降到1％，而是维持不变，因此对小排量车的鼓励作用并不明显。
            　　同时，徐长明认为新消费税率的实施对汽车企业的竞争格局也会产生一定的影响，因为它对企业在成本控制方面的能力是一种考验。一部分对成本控制能力强的企业有能力将因税率调整增加的成本内部消化掉，因此不会涨价，这样其车型在市场上的竞争力大大提升；而一些无法自己消化增加成本的厂家，则会由于涨价而影响其车型在市场上的销售情况。如果在两年前厂家利润还颇高的情况下，这种格局变化并不会出现，因为利润高厂家还能基本自己内部消化。但现在汽车行业的平均利润不到4％，成本增加带来的压力就较以往明显了。
            　　中国汽车工业发展研究所分析师贾新光分析，从汽车市场的角度来分析，新消费税的效果可能并没有想象中的那么显著。他认为新汽车消费税调整目的不明确，不会对汽车的产业结构产生实质性的影响。
            　　进口车价小幅攀升
            　　根据网上车市昨天对汽车价格的即时监控显示，新消费税即将实行的消息一传出，酷派、辉腾、宝马等主流进口车价格即开始小幅攀升，其中辉腾上涨了1万元，其它车型也有数千元的涨幅。目前市场上进口车价有整体上涨的趋势。而实际近一个月以来，已经有很多排量在2.5L以上的车型价格出现明显上涨，排量在2.0L-2.5L之间的车型价格则基本稳定。
            　　而在新消费税中基本保持不变的排量在2.0L以下的车型，尤其是一些小排量车型价格下降的比较多，飞度、伊兰特、夏利等市场价格都有大幅度的下降。
            　　网上车市相关人士预计，新消费税实施后排量在2.5L以上的车型的价格会有一定增长，排量在2.0L～2.5L之间的汽车价格可能会有小幅度增长。而进入4月份后，又属于汽车的规律性热销期，因此小排量汽车的优惠幅度还有可能进一步加大。
                （京华时报3月24日报道）

                相关链接：
            中国财政部国家税务总局公布消费税的调整细则

                据报道，日前财政部、国家税务总局发出通知，从4月1日起对消费税税目、税率及相关政策进行调整。调整细则22日公布如下：
            　　一、关于新增税目
            　　(一)新增高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板税目。适用
            　　税率分别为：
            　　1.高尔夫球及球具税率为10%；
            　　2.高档手表税率为20%；
            　　3.游艇税率为10%；
            　　4.木制一次性筷子税率为5%；
            　　5.实木地板税率为5%。
            　　(二)取消汽油、柴油税目，增列成品油税目。汽油、柴油改为成品油税目下的子目(税率不变)。另外新增石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油五个子目。

            　　1.上述新增子目的适用税率(单位税额)分别为：
            　　(1)石脑油，单位税额为0.2元/升；
            　　(2)溶剂油，单位税额为0.2元/升；
            　　(3)润滑油，单位税额为0.2元/升；
            　　(4)燃料油，单位税额为0.1元/升；
            　　(5)航空煤油，单位税额为0.1元/升。
            　　2.上述新增子目的计量单位换算标准分别为：
            　　(1)石脑油 1吨＝1385升；
            　　(2)溶剂油 1吨＝1282升；
            　　(3)润滑油 1吨＝1126升；
            　　(4)燃料油 1吨＝1015升；
            　　(5)航空煤油 1吨＝1246升。
            　　计量单位换算标准的调整由财政部、国家税务总局确定。
            　　二、关于纳税人
            　　在中华人民共和国境内生产、委托加工、进口上述新增应税消费品的单位和个人为消费税的纳税义务人，均应按《中华人民共和国消费税暂行条例》(以下简称条例)和本通知的规定申报缴纳消费税。

            　　三、关于取消税目
            　　取消护肤护发品税目，将原属于护肤护发品征税范围的高档护肤类化妆品列入化妆品税目。
            　　四、关于调整税目税率
            　　(一)调整小汽车税目税率。
            　　取消小汽车税目下的小轿车、越野车、小客车子目。在小汽车税目下分设乘用车、中轻型商用客车子目。适用税率分别为：
            　　1.乘用车。
            　　(1)气缸容量(排气量，下同)在1.5升(含)以下的，税率为3%；
            　　(2)气缸容量在1.5升以上至2.0升(含)的，税率为5%；
            　　(3)气缸容量在2.0升以上至2.5升(含)的，税率为9%；
            　　(4)气缸容量在2.5升以上至3.0升(含)的，税率为12%；
            　　(5)气缸容量在3.0升以上至4.0升(含)的，税率为15%；
            　　(6)气缸容量在4.0升以上的，税率为20%。
            　　2.中轻型商用客车，税率为5%。
            　　(二)调整摩托车税率。
            　　将摩托车税率改为按排量分档设置：
            　　1.气缸容量在250毫升(含)以下的，税率为3%；
            　　2.气缸容量在250毫升以上的，税率为10%。
            　　(三)调整汽车轮胎税率。
            　　将汽车轮胎10%的税率下调到3%。
            　　(四)调整白酒税率。
            　　粮食白酒、薯类白酒的比例税率统一为20%。
            　　定额税率为0.5元/斤(500克)或0.5元/500毫升。从量定额税的计量单位按实际销售商品重量确定，如果实际销售商品是按体积标注计量单位的，应按500毫升为1斤换算，不得按酒度折算。

            　　五、关于组成套装销售的计税依据
            　　纳税人将自产的应税消费品与外购或自产的非应税消费品组成套装销售的，以套装产品的销售额(不含增值税)为计税依据。
            　　六、关于以自产石脑油用于本企业连续生产的纳税问题
            　　生产企业将自产石脑油用于本企业连续生产汽油等应税消费品的，不缴纳消费税；用于连续生产乙烯等非应税消费品或其他方面的，于移送使用时缴纳消费税。

            　　七、关于已纳税款的扣除
            　　下列应税消费品准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳的消费税税款：
            　　(一)以外购或委托加工收回的已税杆头、杆身和握把为原料生产的高尔夫球杆。
            　　(二)以外购或委托加工收回的已税木制一次性筷子为原料生产的木制一次性筷子。
            　　(三)以外购或委托加工收回的已税实木地板为原料生产的实木地板。
            　　(四)以外购或委托加工收回的已税石脑油为原料生产的应税消费品。
            　　(五)以外购或委托加工收回的已税润滑油为原料生产的润滑油。
            　　已纳消费税税款抵扣的管理办法由国家税务总局另行制定。
            　　八、关于新增和调整税目的全国平均成本利润率
            　　新增和调整税目全国平均成本利润率暂定如下：
            　　(一)高尔夫球及球具为10%；
            　　(二)高档手表为20%；
            　　(三)游艇为10%；
            　　(四)木制一次性筷子为5%；
            　　(五)实木地板为5%；
            　　(六)乘用车为8%；
            　　(七)中轻型商用客车为5%。
            　　九、关于出口
            　　出口应税消费品的退(免)税政策，按调整后的税目税率以及条例和有关规定执行。
            　　十、关于减税免税
            　　(一)石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油暂按应纳税额的30%征收消费税；航空煤油暂缓征收消费税。
            　　(二)子午线轮胎免征消费税。

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